一方面，随着采暖季结束，大批秋冬季错峰生产的企业逐渐复工，涵盖火电、焦化等高排放行业，及化工、煤炭等涉及大宗原材料和产品运输的车辆。工业源比重大大增加，导致污染大幅反弹。另一方面，因空气具有流动性，京津冀及周边地区的大气污染相互影响。以北京为例，西有太行山、北有燕山山脉，基本形成一个簸箕型口子，地理条件极为不利。加之今春气象条件不佳，空气中携带的污染物在此堆积难以释放，加剧重污染天气发生。
总体来看，现阶段主要问题还是各种污染物排放居高不下，以PM2.5和臭氧为代表的复合型污染治理是最重要一环。目前，冬季PM2.5排放虽呈下降趋势，浓度却持续偏高；夏季臭氧污染也开始凸显，成为又一挑战。与世界先进国家的空气质量相比，我们还有很长的路要走。
此外，“大气十条”成效初显的同时，剩余压减空间实际也在缩小，前期把能治理的都治了，继续深入则越来越难。可以说，大气污染防治工作正进入“平台期”深水区，进一步突破并非易事，仍需力度不减、强度不减、监管不减。
源头防控是关键 机制需长效
目前，生态环境部正在制定3年作战计划，并有望上半年出台。到2020年，全国未达标城市PM2.5平均浓度要比2015年降低18%，地级及以上城市优良天数比例达到80%。这是“十三五”时期空气质量改善的约束性指标，更需得到人民认可、经得起历史检验。因治理基数、管理能力等差距较大，非电行业的治理严重滞后于电力行业，其二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘等排放占到全国总量的3/4以上，尤其是石化、煤化工等重点行业挥发性有机物排放，尚未得到有效控制。
对此，还应学习国际先进经验，既要解决安全、环保问题，也要实现资源化利用，重视工艺过程中的减排回用。另一重点则是源头防控。除现有末端治理方式，更需建立长效机制进行“治本”，包括调整产业结构，减少过剩和落后产业，增加新的增长动能；调整能源结构，减少煤炭消费，增加清洁能源使用；调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量。
加快清洁能源替代
近几年，“去产能”及“散乱污”治理均进展明显，但我国产业结构整体仍偏重。过剩与落后产能，不仅造成资源能源浪费，也是排放过量的污染源，应继续按计划淘汰。同时兼顾布局调整，通过环保搬迁优化地区产业结构。“搬迁”，不仅仅指位置平移，更是一个改造升级的过程，提高自身生产工艺、强化污染控制水平。更重要是站在全国角度，不再局限于“一厂一地”的挪动。综合考虑行业总量、大产业格局及环境影响等因素，既要评估搬出及迁入地的环境承载力，也要避免地区间相互污染。
一方面，增加清洁能源使用，持续降低煤炭在一次能源消费中的占比。注意因地制宜，宜电则电、宜气则气，包括合理推广使用地热、生物质能等方式，多元解决燃煤污染，长远则是让老百姓用得起、用得好。同时，树立清洁能源优先的理念，真正实现有效供给，而不再将其作为地方发展的“花瓶”。
另一方面，减煤并非“一刀切”，清洁煤技术的研发应用同样重要。这项工作的进展目前远远不够，以兰炭为例，国家对此尚无统一定义。对其生产工艺、燃烧技术、排放标准及配套炉具等，既没有明确要求，也无系统性规范。技术监管及准入门槛缺失，易导致不合格产品流入市场，反而造成清洁煤技术多而杂乱。如何实现高碳煤的低碳化使用、低污染排放，值得进一步思考。
