舜玉斜井洞口一侧，新安装的空调设备。
13日，在顺河高架南延二期隧道舜玉斜井工区内，29℃的温度使隧道作业工人倍感舒适。为改善地下隧道闷热的作业环境，在市交通委组织下，建设单位日前为隧道安装了中央空调设备降温除湿。据悉，这在全国隧道施工中尚属首例。
中央空调首次“遁地”给工人降温
13日下午，舜玉斜井洞口一侧，6台空调压缩机嗡嗡作响，8部空调分布在地下为隧道降温。由于施工进度需要，顺河高架南延隧道采取八通道七区间施工，而七个区间中，舜玉斜井段因全部为土质段隧道，围岩稳定性差。故采用“三台阶七步流水开挖法”，即以弧形导坑预留核心土法为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，可平行推进，极大提高施工效率。
但该区间全力推进也使舜玉斜井工作面、施工人员及机械增多，给空气流通造成较大压力，洞内温度随之上升。“山体隧道本身环境阴凉，但城市地下隧道与其不同，作业区十分闷热。最多的时候，好几台挖掘机和上百名工人在隧道内施工，机器温度加上人体散热，环境不怎么好受。”
据城建一分公司负责人介绍，该区间此前尝试过多种降温方式，如分批次运冰等，但增加湿度不说，成本高且效果一般。“最后想起来可不可以尝试安装空调。结果调查了一圈，连安空调的人都没听过有在隧道里安的。其实隧道装空调本身难度不大，就是成本高，每月投入约50万元。但安装后既可降温也可除湿，目前作业温度约为29℃，有效保障了作业安全。”
隧道上台阶已掘进2700米
除舜玉斜井段，隧道其余六区间均为石方作业，由于岩石坚硬，均采用大型悬臂式掘进机施工。其中，六里山山根的岩石十分坚硬，200余米的六里山竖井到出版社竖井段成了相对施工难度最大的。“别的工段掘进一个循环，也就是断面推进2米左右，需要8到10个小时，这段最长花了30多个小时，磨坏10个左右的钻头，开掘进机的工人手上都是血泡。”该段施工负责人介绍，为确保工期进度，已配备了6台掘进机，4洞口相向挖掘，“为了对向挖掘确保南北相连不偏离线道，每掘进一个循环都要进行三次对线校准。”
目前，此段工程左洞上台阶已实现贯通，预计7月初可实现左右双洞上台阶贯通。“等下台阶做好支护、回填浇筑后，隧道就形成闭环断面了。之后再进行二衬(所谓二衬就是在初期支撑里面再做一环混凝土衬砌)和路面基础建设，隧道就基本成形了，就是肉眼可见的通车道路了。”
顺河高架南延二期工程全长约3.24公里，其中，地下道路暗挖段线路长度约2335米，由于为双洞隧道，共计挖掘4670米。据顺河高架南延项目指挥部相关负责人介绍，目前隧道各区间上台阶掘进已达2700米，封闭成环共计900米，完成二衬段200米左右，确保年底顺利通车。
